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Par : MoroccansATSEP

Thèmes liés : securite de l aviation civile / systeme de gestion de la securite

Vol AH 50 17 : "pas de piste privilégiée" par le BEA

Le Bureau d'Enquêtes et d'Analyses (BEA) pour la Sécurité de l'Aviation civile a dévoilé les conclusions de son premier rapport sur le crash du vol AH 5017 d'Air Algérie, en juillet dernier. Aucune piste n'est pour l'instant privilégiée, comme nous le confirme notre envoyé spécial au Quai d'Orsay, où les familles de victimes ont été reçues.

Par : CNEWS

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Embarquement à bord du simulateur A320 certifié de l'ENAC

L'ENAC dispose depuis fin 2016 d'un nouveau simulateur qualifié pour ses formations au pilotage avancées (MCC). Les services de la Direction de la Sécurité de l'Aviation Civile (DSAC) ont délivré la qualification FNPT 2-MCC (Flight Navigation & Procedure Trainer - Multi-Crew Cooperation) au nouveau simulateur A320 construit par la société FAROS.

Cet outil permettra à l'ENAC de dispenser, directement sur le site de Toulouse, les formations avancées de type MCC (Multi-Crew Cooperation...

Par : ENAC France

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Résumé du Grand Dialogue: Crash Air Algérie, bilan de l’enquête

Salif Diallo, directeur général adjoint de l'agence nationale de l'aviation civile et Cheik Diouara, journaliste indépendant résument leur position par rapport au débat sur le crash Air Algérie.

Les trois axes retenus pour ce débat:

1. Sécurité et contrôle du trafic aérien au Mali;

2. L'Organisation des secours en cas de crash au Mali;

3. Les Questions juridiques autour du crash Air Algérie au Mali.

Par : Studio Tamani

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Nucléaire : les relations avec le régulateur

Le cadre réglementaire est-il un frein à l’innovation dans l’industrie nucléaire ? Quelle est le point de vue des régulateurs ? Faut-il innover pour accroître la sûreté, ou privilégier les solutions éprouvées ? Dans quels domaines les régulateurs attendent-ils de l’innovation ? Que peut-on apprendre des comparaisons internationales (au Royaume Uni,) et avec d’autres industries (l’aéronautique) ?

Table ronde animée par Bertrand de l'Epinois (AREVA). Avec la participation...

Par : Société française d'énergie nucléaire (SFEN)

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CROISIERE aux Antilles

Vous souhaitez des images de votre navire? Un spot promotionnel de votre activité? Ou simplement un souvenir de vacances?

Drone Caraibes vous propose une production audiovisuelle de qualité et sur mesure. Nos aéronefs (fabriqués en France) sont homologués par La Direction Générale de l'Aviation Civile et l'opération de ceux-ci suit des règles strictes de sécurité.

Nos télépilotes sont titulaires de brevets officiels de pilotage et la réalisation de prises de vues aériennes...

Par : Drone Caraibes

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Crash de l'AF 447, le point sur les recherches - Archive INA

6 juin 2009

Point sur l'enquête technique menée par le BEA (Bureau d'Enquêtes et d'Analyses) sur l'accident de l'Airbus A330, le 1er juin dernier, sur le vol AF447, reliant Rio à Paris, qui causé la mort des 228 passagers. Le (BEA) pour la Sécurité de l'Aviation civile, a donné une conférence de presse. Extrait de l'intervention de Paul-Louis ARSLANIAN, directeur du BEA, et de l'intervention d'Alain RATIER, directeur général adjoint de Météo France.Depuis l'accident, bateaux,...

Par : Ina Histoire

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Travaux de l’aérodrome de Saint-François

Fermeture temporaire de l’aérodrome de Saint-François du lundi 3 novembre 2014 au 5 décembre 2014.

En effet, suite à une concertation avec la mairie de Saint-François, les usagers et la Direction de la sécurité et de l’aviation civile, la collectivité départementale procédera à la réfection de la couche de roulement de la piste d’envol et des amorces vers les voies de circulation.

Le coût total des travaux s’élève à 600 000 euros.

Le Conseil Général remercie les...

Par : Conseil Général de la Guadeloupe

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Y avait-t-il un équipage dans l’avion d'Air-Algérie à Marseille ? [kardenote]

Contrôle aérien Alger/Marseille : Suite aux explications données sur Ennahar TV par le Directeur du contrôle aérien d’Air Algérie (un ex- Commandant de Bord), sommes-nous quitte d’un énième quiproquo avec les autorités aéronautiques françaises, ou sommes-nous en train de révéler au grand jour d’autres défaillances de notre Compagnie Nationale en matière de respect des consignes de sécurités dans l’aviation civile et de communications ? Sommes-nous en droit, une fois...

Par : Kardenote

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2016 Dossier ASECNA Cameroun 2016

Le Cameroun veille à conserver ses certifications aux normes de l'aviation civile internationale et à assurer des services de surveillance de qualité dans son espace aérien. Il a entrepris un vaste programme de réhabilitation et de modernisation de ses infrastructures, avec le concours de l'ASECNA, l'Agence pour la Sécurité de la Navigation Aérienne en Afrique et à Madagascar.

Par : ASECNA

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